1专用汽车发展现状
我国专用汽车的应用虽然较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近30年:经过20余年,我国专用汽车发展很快,已成为经济建设中的重要运输与作业装备,并且有着良好的发展前景。
2015年在运管部门登记注册的货运车辆为924.6万辆,平均吨位只有3.39t。载货车中,普通载货汽车占90%以上I普通载货车中,大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%,集装箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用汽车辆,仅占5%左右。5%的专用汽车中,老旧车占了25%。
国民经济的发展促进了社会化分工,社会化分工有效带动了专用汽车的需求。专用汽车的发展,首先需要在“专”上下功夫,专门化和专业化是发展方向,如自卸车、牵引车、集装箱运输车等。其次,专用汽车需要在“特”字上求发展,即应满足用户的特殊要求,如清障车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、车辆运输车、特种消防车等。
近年来市场对专用汽车产品技术含量的要求越来越高,一些能够满足特殊功能要求的专用汽车底盘相继推出,一些高新技术产品和特殊(专用)装置开始在专用汽车上得到广泛的应用,如液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置、制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置等。在一定程度上满足了用户对专用汽车产品的多样化需求。
总体来看,专用汽车的发展将集中表现为:①厢式汽车的主导产品将由轻型厢式运输车、中型厢式运输车为主导地位逐渐向轻型和重型两极化方向发展②适应工程建设的混凝土搅拌运输车、重型混凝土泵车以及适应环保和节能要求的散装水泥车将成为工程车辆市场需求最大的汽车品种之一,③满足资源利用和生活品质提高需求的保温冷藏车、保鲜车等将成为快速发展的重点车型之一;④随着国家海运、公路货运和集装箱运输市场的日益繁荣和人世后进出口贸易额的大幅增长,中国将成为半挂集装箱运输车发展潜力最大的国家,⑤重型车辆运输车和轻型清障车、轻型扫路车成为特种汽车的主导产品。预计今后公路专用运输车将取代普通货车成为公路运输业的主要车型。
2专用汽车的主要车型
未来专用汽车的主流市场将主要集中在城市建设、服务和高等级公路运输、管理这两大板块,它包括了专用汽车的大多数品种。
2.1自卸汽车
在国家宏观经济持续稳定发展的基础上,随着近几年来国家实施积极的财政政策和扩大内需的影响,大量和大规模的基础设施建设和大型工程及2008年的北京奥运会和2010上海世博会,都对自卸汽车尤其是重型自卸车的需求量产生积极和有效地拉动作用。
2.2牵引汽车
半挂集装箱车、大容积的半挂厢式车将成为主导车型之一,相应的半挂牵引车的需求量也将大量增加,并且大功率、高速公路长距离运输的牵引车是市场需求的热点。我国目前半挂车产量中90%以上仍是普通的低栏板半挂货箱车,而大型的半挂厢式车、半挂罐式车、半挂集装箱车、低平台式半挂运输车较少。适应公路货运高速、高效的发展需求,重型专用半挂汽车列车将是我国公路运输车辆发展的方向。
目前国内每年有200余万辆的轿车和微型车在全国范围内销售,后续还将继续扩大,半挂式车辆运输车成为主导车型之一。
2.3嗜式汽车
罐式汽车包括常见的油罐车、散装水泥车、混凝土搅拌运输车,以及使用量相对较少的液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。西部地区油气资源的开发必然会带动石化炼油业的发展,因此大型油罐车的需求也会增大,大吨位的半挂式油罐车增长比率还将加快。
同时,我国公路路网体系已经比较完善,2004年全国公路通车里程达到了186万km,其中高速公路近3.4万km,汽车保有量已经超过2500万辆,并且每年还有四、五百万辆的新车投入使用。等等因素促使油晶消耗量猛增,大幅带动了各种油品运输车的需求。
2.4散装水泥车及混凝土搅拌车运输车
近几年来,国家城市化进程的力口快、城市化改造和城市公共基础设施建设、房地产业的高速增长、工业企业的大量投资项目、散装水泥相关政策等导致了对散装水泥车、混凝土泵车及混凝土搅拌运输车的大量需求。
2.5保温冷藏车
目前我国年产肉类食品7260万吨、水果6100万吨、水产品4855万吨、速冻食品超过1000万吨、冷饮1000多万吨、奶制品约600万吨、蔬菜近3.5万吨以及大量的鲜花盆景等。我国由于相关技术落后、专用运输比例偏低,致使每年有近100万吨的水果腐烂变质或贬值处理,捕捞的鱼类每年也有407吨左右烂掉,30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏(联合国粮农组织估计,目前世界各国食品类约有20%因运输不当而腐烂变质),损耗和浪费每年高达750亿元。
目前发达国家上述产品的冷藏运输率已超过50%,其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%,而我国只有18%左右。发达国家公路冷藏货物运输比例已达到65%~85%,而我国仅为25%,比一些发展中国家还要低。
2.6市政用车
市政用车包括城市环卫车(清扫车、垃圾车、吸粪车、洒水车等),市政作业车(下水道疏通车、吸污泥车、沥青洒布车、沥青修补车、划线车、高空作业车、道路清障车等),还有城市专用运输车如各种客(货)厢式专用汽车、各种邮政车、罐式专用汽车以及各种消防汽车等。
我们编制的可行性研究报告基本构架大体如下:
第一章 总论 第二章 市场分析及拟建规模 第三章 工艺方案与技术进步 第四章 原材料及公用系统供应 第五章 建厂条件和厂址方案 第六章 工程设计方案 第七章 环境保护 第八章 消 防 第九章 劳动安全卫生 第十章 节能 第十一章 企业组织、劳动定员及人员培训 第十二章 实施计划 第十三章 投资估算与资金筹措 第十四章 财务分析与评价 第十五章 结论与建议 |